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Le
camAleon
est une version en fibre de verre du SambA-Cat, donc plus
économique que la version "carbone", et dont le nom dévoile son
aptitude à vêtir plusieurs "casquettes":
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Participer de
régates en Classe-A
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Courir en
classe camAleon monotype, (que le meilleur barreur gagne!...)
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Être un bateau
de promenade rapide pour 2 personnes, avec la possibilité
optionnelle d'y installer un foc.
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Préserver la possibilité d'évoluer vers un
niveau de compétitivité plus grand grâce au système de
construction modulaire qui permet l'interchangeabilité de
ses parties.
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Visuellement, le
camAleon est très
ressemblant à
son "cousin germain", le SambA-Cat....
Les sensations
de vitesse et de vivacité sont très proches pour les deux
bateaux.Voyez ci-dessous Veja maia detalhes em
"PERGUNTAS &
RESPOSTAS"
abaixo. |
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PERGUNTAS
&
RESPOSTAS...a respeito do
camAleon
Pourquoi a-t-on
créé le camAleon?
Les
principales raisons sont les suivantes:
Permettre aux regatiers l'accès à la Classe-A avec
un investissement moins important.
Proposer un outil de loisirs plus polyvalent, notamment par la
possibilité de naviguer à deux par adjonction
d'une voile d'avant....notamment à qui ne vise pas
exclusivement la compétition.
Comment le camAleon reussit à être meilleur marché que le
SambA-Cat, ou qu'un autre Classe-A ?
Toutes les pièces
de fibre de carbone sont substituées par d'autres identiques en
fibre de verre ou alliage d' aluminium.
Existem diferenças de formas entre os cascos
do SambA-Cat e do camAleon?
Nenhuma. Só muda o material. Ambos são fabricados no mesmo
molde, que chega agora na 3a geração, com formas induzindo o
planeio à menor velocidade.
O barco fica mais pesado, portanto menos compétitivo?
Sim. Mas a diferença é pouca, e
isso não interfere quando estará competindo com outros
camAleon. Vantagem da monotipia...Quem ganha é o melhor,
os equipamento sendo idênticos.
Posso participar de regatas de Classe-A?
Pode sim. O
camAleon não deixa de ser um Classe-A, porém sai com uma leve
desvantagem perante barcos equipados com material de alta
tecnologia.
Então, como é posso me tornar competitivo na Classe-A?
Merecendo
seu apelido,
o camAleon é
totalmente modular. TODAS as peças de fibra de vidro ou
de alumínio são substituíveis por peças de fibra de carbono.
Dentro delas, a
mais importante é o mastro. Colocando um mastro de carbono e uma
vela recortada para ele, consegue-se um grande passo rumo à
competitividade em Classe-A...e pode, se quiser, substituir as
outras partes: lemes e bolinas, bem que para essas peças, a
diferença de rendimento não seja tão significativa.
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